Alpine A110 GT4

Характер и особенности (О машине)

Alpine A110 GT4 — это уникальный представитель класса GT4. В то время как большинство машин этой категории представляют собой тяжелые переднемоторные «баржи» (вроде Mustang или Aston Martin), французские инженеры создали ультралегкий среднемоторный (mid-engine) спорткар. Машина выделяется феноменальной маневренностью и хирургической точностью в управлении, но расплачивается за это скромной максимальной скоростью на прямых.

Физика и пилотаж

За рулем Alpine вы должны забыть о грубой силе. Эта машина не терпит агрессии.

• Динамика: Из-за среднемоторной компоновки машина обладает невероятно острой передней осью. Она вкручивается в повороты быстрее любого конкурента в классе.
• Пилотаж: Главный риск — lift-off oversteer (срыв задней оси при резком сбросе газа). Отпускать педаль дросселя нужно плавно. Кроме того, легкий вес делает машину чувствительной к высоким поребрикам: там, где тяжелый Mercedes проедет напрямик, Alpine может подбросить.
• Секрет темпа: Ваша задача — проносить максимальную скорость (momentum) через апекс, так как слабому мотору тяжело разгонять машину с нуля на выходе из медленных шпилек.

Сильные и слабые стороны

• Плюсы: Эталонная маневренность, минимальный износ шин (благодаря низкому весу), идеальное чтение техничных секторов.
• Минусы: Дефицит крутящего момента, низкая максимальная скорость на прямых, нервное поведение на жестких поребриках.

Для организаторов серверов (BoP и грид)

Присутствие Alpine на сервере отлично балансирует «тяжеловесный» пелотон класса GT4. Однако на скоростных трассах вроде Монцы этот автомобиль становится жертвой актуального BoP (Balance of Performance). Если вы организуете мультиклассовый эндуранс, обеспечьте серверу идеальный тикрейт и защиту от потери пакетов: легкую Alpine очень легко «выбить» с трассы малейшим сетевым рассинхроном (netcode contact) со стороны догоняющего GT3.

Кому подходит и с чем сравнить

Автомобиль категорически не рекомендуется абсолютным новичкам, так как среднемоторная специфика требует понимания баланса веса. Отличный выбор для пилотов среднего и высокого уровня, предпочитающих техничный пилотаж.

По физике наиболее близок к porsche-718-cayman-gt4-mr (еще один среднемоторный снаряд) и Audi R8 LMS GT4.