Ferrari 488 GT3 Evo 2020

Характер и особенности (О машине)

До появления модели 296, Ferrari 488 GT3 Evo (2020) была золотым стандартом Assetto Corsa Competizione. Этот автомобиль получил масштабное обновление аэродинамики (новые крылья и переработанный передний бампер), что сделало его невероятно стабильным. Это самая «дружелюбная» среднемоторная машина в игре, которая учит основам техничного пилотажа без жестоких наказаний.

Физика и пилотаж

488 Evo — это идеальный баланс между передней и задней осью.

• Динамика в поворотах: В отличие от дерганой Audi R8, Ferrari 488 Evo реагирует на руль плавно. Она не пытается убить вас внезапным заносом (snap oversteer), если вы немного ошиблись с трейл-брейкингом (trail braking).
• Тяга: Турбированный V8 работает невероятно эластично. Турбояма практически отсутствует, а крутящий момент позволяет легко «вытягивать» машину из затычных шпилек.
• Поребрики: Подвеска жестче, чем у новой 296-й. Машина не любит высокие сосиски-бордюры (sausage curbs) и может потерять стабильность при их агрессивной атаке.

Сильные и слабые стороны

• Плюсы: Эталонная, понятная обратная связь на руле (FFB); предсказуемая аэродинамическая платформа; отличная тяга турбо-мотора; гигантская база готовых сетапов в комьюнити.
• Минусы: Немного устаревший BoP (уступает 296-й в максимальной скорости); склонность к перегреву задних шин при агрессивном выходе из поворотов.

Для организаторов серверов (BoP и грид)

Прекрасная машина для серверов, где пилоты переходят из класса GT4 в GT3. Она дает понимание работы продвинутой аэродинамики, но не пугает новичков. На клубных чемпионатах 488 Evo всё еще способна показывать отличный темп, но на длинных прямых (Монца, Спа) ей будет тяжело бороться с современными монстрами без слипстрима.

Кому подходит и с чем сравнить

Идеальный мостик в мир GT3 для новичков и пилотов среднего уровня.

Ближайшие конкуренты по среднемоторной компоновке и поведению — Lamborghini Huracan Evo (2019) и классический mclaren-720s-gt3. Если вы освоили 488 Evo, смело пересаживайтесь на 296.