Bentley Continental GT3 2018

Характер и особенности (О машине)

Bentley Continental GT3 2018 года (знаменитый «Boatley» второго поколения) — это масштабная работа над ошибками версии 2016 года. Британские инженеры существенно переработали аэродинамический пакет, сделав огромный переднемоторный (front-engine) кузов более обтекаемым и отзывчивым. Кокпит остался праворульным (RHD), но шасси получило гораздо больше переднего зацепа (front grip), что позволило машине увереннее чувствовать себя в современных реалиях ACC.

Физика и пилотаж

Это всё еще корабль, но теперь он умеет поворачивать.

• Поребрики и подвеска: Как и предшественник, версия 2018 года является абсолютным чемпионом по поглощению бордюров (sausage curbs). Вы можете агрессивно резать шиканы в Spa или Zolder, не рискуя потерять аэродинамическую платформу.
• Динамика в поворотах: Благодаря длинной колесной базе машина невероятно стабильна в скоростных дугах, но страдает от недостаточной поворачиваемости (understeer) в медленных шпильках. Вам придется использовать агрессивный трейл-брейкинг (trail braking), чтобы заставить этот вес повернуть к апексу.
• Работа с тягой: Битурбо-V8 выдает океан крутящего момента. В отличие от нервных среднемоторных машин, здесь можно рано и уверенно открывать дроссель на выходах из поворотов.

Сильные и слабые стороны

• Плюсы: Бронебойная подвеска, прощающая любые атаки бордюров; превосходная максимальная скорость; исключительная предсказуемость задней оси; низкий износ шин в прохладную погоду.
• Минусы: Праворульный кокпит искажает восприятие левых апексов; гигантские габариты мешают в плотной борьбе; уступает в разгоне лидерам актуального BoP на затычных трассах.

Для организаторов серверов (BoP и грид)

Bentley 2018 года — великолепный выбор для многочасовых марафонов (Endurance). Однако его габариты — настоящая головная боль для администраторов. У машины огромная коллизионная модель (hitbox). Когда два Bentley заходят бок о бок в шикану Les Combes, они физически занимают всю ширину трассы. Для серверов с высокой плотностью таких машин требуется идеальная маршрутизация UDP-пакетов, иначе малейший сетевой лаг (netcode) превратит плотную борьбу в массовый страйк.

Кому подходит и с чем сравнить

Отличный выбор для новичков, ищущих стабильность, и пилотов среднего уровня, предпочитающих агрессивный пилотаж через поребрики.

Прямые аналоги — старый Bentley Continental GT3 2016, а также другие тяжелые переднемоторные мастодонты вроде BMW M6 GT3 и Nissan GT-R Nismo GT3 2018.