KTM X-Bow GT4

Характер и особенности (О машине)

KTM X-Bow GT4 — это, пожалуй, самый визуально и технически необычный автомобиль в игре. Это сверхлегкий трек-тул с карбоновым монококом и уникальным «самолетным» колпаком кабины (в реальности, а в игре вы чувствуете себя как в формульном болиде). Благодаря центральному расположению двигателя (mid-engine) и массе около 1000 кг, эта машина в корне меняет восприятие класса GT4.

Физика и пилотаж

Пилотировать X-Bow — это всё равно что управлять перекачанным картом.

• Маневренность: Передняя ось обладает эталонным зацепом. Машина меняет направление в шиканах силой мысли. Вы можете проносить через апекс скорость, недоступную тяжелым BMW или Aston Martin.
• Торможения: Вы можете тормозить на 20-30 метров позже тяжелых конкурентов. Однако из-за короткой базы машина очень чувствительна к клевкам (pitch sensitivity) — агрессивный трейл-брейкинг разгрузит зад и отправит вас в разворот.
• Максимальная скорость: Это ахиллесова пята KTM. У машины аэродинамика кирпича и слабый мотор, поэтому на длинных прямых вас будут обходить абсолютно все.

Сильные и слабые стороны

• Плюсы: Лучшее торможение в классе; фантастическая скорость в медленных связках; великолепный обзор; шины практически не изнашиваются.
• Минусы: Отсутствие максимальной скорости на прямых; нервное поведение при перекладке веса; крайне хрупкая в контактной борьбе.

Для организаторов серверов (BoP и грид)

Выводя KTM X-Bow на сервер, готовьтесь к жалобам на «мобильную шикану» на прямых. Машина генерирует хаос: она безнадежно отстает на секторах с газ-в-пол, но настигает тяжелые GT4 в зонах торможения, провоцируя divebombs. Из-за открытых элементов подвески и специфического хитбокса (hitbox), столкновения с X-Bow часто приводят к критическим повреждениям обеих машин, поэтому сервер должен работать без потери UDP-пакетов.

Кому подходит и с чем сравнить

Для опытных симрейсеров, умеющих обороняться на прямых и атаковать в шиканах.

Ближайшие аналоги по классу «ультралайт» — Alpine A110 GT4 и Ginetta G55 GT4.