Lamborghini Gallardo R-EX

Характер и особенности (О машине)

Lamborghini Gallardo R-EX (Reiter Extenso) — это суровый привет из 2013 года. Разработанный ателье Reiter Engineering, этот автомобиль стал лебединой песней платформы Gallardo перед выходом Huracan. Его главная визуальная и техническая фишка — экстремально расширенная задняя колея, что делает машину похожей на бэтмобиль.

Физика и пилотаж

Управлять Gallardo R-EX — значит бороться с недостатком переднего прижима.

• Динамика в поворотах: Из-за широкой задней колеи машина невероятно стабильна на выходах из поворотов, но страдает от сильной недостаточной поворачиваемости (understeer) на входе. Заставить нос нырнуть в апекс очень сложно, требуется агрессивный и долгий трейл-брейкинг.
• Аэродинамика: Машина принадлежит к старому поколению GT3. Аэродинамический купол здесь слабый, поэтому в затяжных скоростных дугах вас будет выносить наружу трассы.
• Двигатель: Классический атмосферный V10 звучит божественно и выдает отличную линейную мощность, помогая на длинных прямых.

Сильные и слабые стороны

• Плюсы: Монументальная стабильность задней оси; один из лучших звуков в игре; отличная максимальная скорость для старой машины.
• Минусы: Фатально устаревший BoP; огромная ширина мешает в плотном трафике; передняя ось не желает поворачивать в медленных секторах.

Для организаторов серверов (BoP и грид)

Эта машина неконкурентоспособна в современных лигах (LFM) и проигрывает актуальным Huracan Evo2 целую вечность на круге. Ее ниша — это серверы с историческими гонками (Retro GT3). Администраторам следует учитывать, что габариты R-EX превосходят стандартные размеры гаражей, и в очень плотном пелотоне на старте эта «широкая корма» может провоцировать аварии.

Кому подходит и с чем сравнить

Исключительно для коллекционеров и энтузиастов.

Ее место рядом с такими же ветеранами: оригинальным Lamborghini Huracan GT3 (2015) и Aston Martin V12 Vantage GT3.