Porsche 911 GT2 RS CS Evo

Характер и особенности (О машине)

Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo — это возвращение легендарного титула «Вдоводел» на виртуальные трассы. Класс GT2 подразумевает чудовищную мощность при слабой аэродинамике. Австрийские инженеры установили в задний свес (rear-engine) 3.8-литровый твин-турбо оппозитник мощностью 700 л.с. Сочетание этой мощности с задней развесовкой делает разгон машины пугающе эффективным, а торможение — настоящим испытанием нервов.

Физика и пилотаж

Эта машина не прощает суеты. Вся скорость добывается на прямых, а повороты нужно просто “пережить”.

• Пушечный разгон: Благодаря загруженной задней оси (мотор сзади), у 911 GT2 RS фантастический механический зацеп на выходе из медленных шпилек. Вы можете реализовать все 700 л.с. гораздо эффективнее, чем на среднемоторной Audi.
• Специфика торможения: Огромная скорость на прямых и слабая аэродинамика (downforce) делают тормозной путь пугающе длинным. Раннее торможение обязательно. Более того, при разгоне легкий нос машины разгружается, вызывая недостаточную поворачиваемость (understeer) на выходах из быстрых дуг.
• Срыв оси: Если в середине дуги вы резко бросите газ, тяжелый мотор-маятник сзади по инерции улетит наружу поворота (snap oversteer).

Сильные и слабые стороны

• Плюсы: Безумная динамика разгона; топовая максимальная скорость; доминирование на трассах с длинными прямыми; лучший traction (зацеп) в классе.
• Минусы: Очень опасна в скоростных поворотах; слабые тормоза; наказывает разворотом за ошибки с тягой.

Для организаторов серверов (BoP и грид)

Присутствие этого монстра на сервере мультикласса — гарантия адреналина. Машина обгоняет GT3 на прямых с разницей в 30-40 км/ч, но блокирует их в поворотах. Это провоцирует рискованные обгоны и столкновения. Из-за огромных скоростей разница в пингах пилотов может привести к фатальным авариям на торможении. Хостинг должен обеспечивать идеальную синхронизацию UDP-пакетов.

Кому подходит и с чем сравнить

Строго для продвинутых пилотов, обладающих хирургической точностью работы с педалями. Новичкам смерть от перегазовки гарантирована.

Прямые конкуренты по классу — Mercedes AMG GT2 и среднемоторный Audi R8 LMS GT2.