Porsche 911II GT3 R (2019)

Характер и особенности (О машине)

Porsche 911 II GT3 R (кузов 991.2) — это автомобиль, который научил комьюнити ACC правильно тормозить. Заднемоторная компоновка (rear-engine) делает его уникальным на фоне всех конкурентов класса GT3. Версия 2019 года получила улучшенную переднюю аэродинамику, что сделало ее невероятно опасным оружием на техничных, извилистых автодромах, где важна тяга на выходе из медленных шпилек.

Физика и пилотаж

Пилотировать этот 911-й означает управлять его массой, которая висит за задней осью.

• Трейл-брейкинг как религия: У машины очень легкая передняя ось. Если вы просто отпустите тормоз перед поворотом, нос поднимется, передние шины потеряют сцепление (understeer), и вы поедете мимо апекса. Тормоз нужно плавно отпускать вплоть до самой середины поворота, чтобы прижимать нос к асфальту.
• Космическая ротация: Если вы всё сделали правильно, то в момент сброса тормоза тяжелая задняя часть работает как маятник, мгновенно доворачивая машину (rotation) внутрь поворота.
• Тяга из шпилек: Заднее расположение мотора прижимает ведущие колеса к асфальту. Разгон из медленных шпилек у Порше лучший в игре — он выстреливает как из рогатки.

Сильные и слабые стороны

• Плюсы: Эталонный зацеп (traction) на разгоне; феноменальная ротация в медленных и среднескоростных поворотах; отличная стабильность на торможениях.
• Минусы: Наказывает за ошибки с трейл-брейкингом; легкий нос страдает от сноса на скоростных дугах; специфичный «подпрыгивающий» (bouncing) фронт на высоких поребриках.

Для организаторов серверов (BoP и грид)

До выхода версии 992 этот автомобиль был абсолютным доминатором на таких трассах, как Zandvoort и Laguna Seca. Машина очень часто провоцирует контакты в плотной борьбе, так как пилоты на Porsche могут тормозить на 10-15 метров позже соперников на тяжелых BMW или Aston Martin. Сервер должен безупречно отрабатывать сетевой код (netcode), чтобы избежать аварий при столь разных точках торможения.

Кому подходит и с чем сравнить

Для пилотов среднего и высокого уровня, желающих овладеть мастерством трейл-брейкинга.

Прямые аналоги — новейший Porsche 992 GT3 R и самая первая, строгая версия Porsche 991 GT3 R (2016).